時(shí)間過得真快，轉(zhuǎn)眼之間我們舜龍已經(jīng)成立快20年了，我在公司工作也已經(jīng)18年了，回首往事，歷歷在目。
1996年，我從南京航校畢業(yè)直接分配到礦務(wù)局運(yùn)輸公司（舜龍公司的前稱）機(jī)駁2號(hào)隊(duì)。剛上船時(shí)，看到只能裝260噸貨物的小內(nèi)裝機(jī)以及船上簡(jiǎn)陋的環(huán)境，內(nèi)心的失望油然而生，至今還記得清清楚楚，當(dāng)時(shí)公司處境很是艱難，三個(gè)整建制的小拖隊(duì)，兩個(gè)內(nèi)裝機(jī)隊(duì)，貨源難找和運(yùn)價(jià)低廉困擾著公司，也困擾著基層工作人員，往往一個(gè)航次就是2個(gè)月。當(dāng)時(shí)我還屬于實(shí)習(xí)階段，一個(gè)月開到手工資136元，每個(gè)航次還要交生活費(fèi)150元。記得有一次，我們隊(duì)裝私人煤炭到張家港，到港后由于質(zhì)量問題，加上客戶沒協(xié)調(diào)好，我們?cè)趶埣腋鄞藘蓚€(gè)月，正好趕上中秋節(jié)，晚上我們幾個(gè)小伙子在船頭，看著天上圓圓的月亮，想想自己迷茫的前程，想回家的心情可想而知。還有一次，空船停在八公山碼頭，趕上下暴雨，汛期，船被沖到了河中間，當(dāng)時(shí)沒有手機(jī)，我們和岸上失去了聯(lián)系，在船上待了整整四天，船上能吃的都吃完了，第四天中午，船上只剩下半瓶醬油和半鍋夾生的米飯，沒有油也沒有鹽了，最后吃了頓醬油夾生飯，下午隊(duì)長(zhǎng)才找到我們，派小機(jī)船把我們送上岸。
20年過去了，舜龍公司發(fā)生了翻天覆地的變化：公司由最初簡(jiǎn)單的內(nèi)河航運(yùn)公司已經(jīng)發(fā)展成一個(gè)集內(nèi)河航運(yùn)、公路運(yùn)輸、江海運(yùn)輸?shù)穆?lián)運(yùn)公司，去年又成立了西部物流公司，每年的運(yùn)輸量?jī)H內(nèi)河運(yùn)輸就達(dá)到500多萬(wàn)噸，加上江海整體運(yùn)輸成績(jī)斐然。隨著公司這些年的發(fā)展，我也從一個(gè)青年，一步一步成熟起來，從船隊(duì)機(jī)艙工到礦上發(fā)煤?jiǎn)T到外港接煤?jiǎn)T再到競(jìng)聘管理崗至今，我見證了公司發(fā)展的過程。
一畢業(yè)就來到了公司工作，一直到現(xiàn)在，今天的我，對(duì)舜龍的感情很深很深了，我由衷的感謝公司的不斷發(fā)展給我提供的機(jī)會(huì)和舞臺(tái)，同時(shí)也希望公司能更好的發(fā)展，作為我，也會(huì)更加努力工作，為公司的發(fā)展盡一份心，盡一份力。
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