2月26日上午，包括鐵路貨場在內(nèi)的5個共投資30億元的物流項目同時在浙江省長興縣開工，這標(biāo)志著在華東地區(qū)的“鐵公水”聯(lián)運的區(qū)域物流中心建設(shè)正式拉開序幕，浙皖蘇三省的物資將通過這里直連“義新歐專線”和上海、寧波港口，輸送到全世界。
湖州市長興縣就地處長三角地區(qū)的腹地，是中國經(jīng)濟最發(fā)達的地區(qū)之一。長興境內(nèi)有兩條國道，4條高速公路和杭長、新杭、杭商等多條鐵路及客運專線，湖州水路運輸承擔(dān)了浙江省內(nèi)河37.6%的貨物運輸量，長興長湖申航道又是湖州水路運輸運量最大的“黃金水道”。得天獨厚的區(qū)域交通優(yōu)勢也讓立體式物流中心的建設(shè)顯得尤為重要。
當(dāng)天啟動項目建設(shè)的普泰綜合物流園將為補齊短板助上一臂之力。北接長江，南通大海，年吞吐量達156萬噸的普泰碼頭首期項目將在兩年后閃亮登場。湖州南太湖產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)長興分區(qū)管委會副主任丁亮介紹，這意味著浙皖蘇三省交界的區(qū)域，所有的集裝箱通過這里的河海聯(lián)運，直接到上海以及寧波等大型港口進行出口。
而水運只是長興全力打造的浙蘇皖三省邊界區(qū)域物流中心的一個組成部分。在距離普泰碼頭不到一公里的東面，占地504畝的鐵路長興南貨場改擴建項目也在今天破土動工。它的建成將與普泰綜合物流園、永暢物流園區(qū)A區(qū)公路港形成真正的“鐵公水”多式聯(lián)運中心。
據(jù)了解，面對國家“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略，這個聯(lián)運中心的目光也不再只是簡單的瞄準浙北、皖南和蘇南三角。湖州南太湖產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)長興分區(qū)管委會副主任丁亮說，今后的目標(biāo)是實現(xiàn)鐵路集裝箱，與公路集裝箱、水路集裝箱實現(xiàn)無縫對接，同時與通過長興的義新歐專列連接，打造成東部地區(qū)和中西部地區(qū)生產(chǎn)資料和生活資料交易周轉(zhuǎn)的第一站。
經(jīng)管部段娜娜摘自中國水運網(wǎng)
