自七月份以來，色連二礦發(fā)往達(dá)拉特旗電廠煤質(zhì)超差問題凸顯。這顯然是某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，為了盡快找出問題，按照西部公司領(lǐng)導(dǎo)與電廠主要領(lǐng)導(dǎo)協(xié)商，淮礦煤炭單獨使用兩臺采樣機，我方人員參與采制化全程操作。9月7日-14日，由色連二礦采制化、貿(mào)易公司和舜龍公司組成的人員一起進(jìn)駐電廠，并深入電廠采制化全流程監(jiān)管，查找存在的問題。
達(dá)拉特旗電廠作為一個大中型電廠，每日汽運供煤客戶至少兩家以上，有時可以達(dá)到四、五家。日卸煤車輛在四百輛以上，全天卸車時間在12小時以上。廠內(nèi)有五臺采樣機。由于每日采樣卸煤車輛較多，所有車輛均隨機在一至五號采樣機混合采樣，這樣雖然加快了采樣和卸車速度，但是存在各供煤客戶間煤樣污染的問題。同時，電廠采制化人員也存在操作不規(guī)范等問題。
根據(jù)工作安排，舜龍公司人員負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場車輛，同時監(jiān)督檢查每天卸車前采樣桶是否清除干凈和卸車完成后煤樣封存工作。這項工作要求我公司現(xiàn)場人員每天工作12小時以上，同時要有高度的責(zé)任心。我公司現(xiàn)場業(yè)務(wù)員龐士成同志工作兢兢業(yè)業(yè)，每日清晨顧不上吃早飯，6:30分準(zhǔn)時趕到卸貨點，監(jiān)督電廠采樣班的工作人員打開采樣機的采樣罐，仔細(xì)檢查每一個采樣桶，確認(rèn)樣桶干凈無誤后，方開始過車采樣。指揮車輛采樣過程中，為落實使用單獨采樣機采樣，時刻指揮著車輛，不敢有絲毫馬虎。保證色連二礦車輛全部在指定的采樣機采樣。等到晚上21:30分結(jié)束后，還要配合礦方和貿(mào)易公司人員做好煤樣封存工作。一天下來，往往滿面煤塵，喉嚨干啞，經(jīng)常顧不上吃飯，雖然工作辛苦，但絲毫沒有怨言。努力總有回報，通過大家一周的努力，基本找出了數(shù)質(zhì)量超差原因，工作成績得到了西部公司和公司領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。
作為一位90后剛參加工作不久的新人，在被問到對工作為何這么認(rèn)真時，龐士成這樣說：“我是舜龍公司派駐的現(xiàn)場業(yè)務(wù)員，理應(yīng)認(rèn)真工作，這是我的職責(zé)所在，如果我今天不努力工作，也許明天我要努力找工作。”一句樸實的話，不僅讓我們看到了年輕人對工作的一份責(zé)任，同時也讓我們對西部物流的未來發(fā)展充滿了無限的期待。
西部物流事業(yè)部 張東供稿
