2018年6月，江海物流事業(yè)部承接了秦皇島至湖北能源鄂州電廠5.1萬噸海進江的煤炭運輸，海輪“東潤”號于5月21日準(zhǔn)時到達(dá)長江口拋錨。江海物流事業(yè)部客戶經(jīng)理曹峰、張學(xué)懷按照公司要求，通過直控運力，提前鎖定了五艘江船（江運貨9999、豫信貨12678、皖阜南貨1203、寧東湖5818、智盛5188）在長江江陰段錨地待命。
由于長江江蘇段取締了浮吊作業(yè)，造成沿江碼頭業(yè)務(wù)繁忙，江陰長宏國際港口沒有卸貨泊位，原定的計劃被打亂?！皷|潤”號海輪無法靠泊卸貨，接駁江船只能原地待命。當(dāng)時長江貨源充足，江船業(yè)務(wù)繁忙，加之部分江船又是第一次同舜龍公司合作，對于初次合作就出現(xiàn)裝貨滯期事件不能理解，滯期促使船東的經(jīng)濟利益受損，部分船東提出了退還定金，解除運輸合同的要求。
面對這種突發(fā)事件，客戶經(jīng)理曹峰、張學(xué)懷一方面積極協(xié)調(diào)碼頭卸貨事宜，并及時向江輪船東告知碼頭卸貨進度，使船東了解當(dāng)前現(xiàn)狀：確實不是我方安排有誤，而是碼頭卸貨密集造成的原因；另一方面安撫船東，并承諾在卸貨港加快卸貨進度，彌補裝貨時造成的損失。經(jīng)過耐心細(xì)致的解釋、說服，船東們才勉強答應(yīng)。
5月24日，“東潤”號海輪接通知靠港卸貨，五艘江船一一上碼頭裝貨，看著裝齊貨逆流而上的江船背影，曹峰、張學(xué)懷長長的舒了一口氣，心中默默祈禱，卸貨一定不能出現(xiàn)問題呀！
5月29日，第一艘江船抵達(dá)鄂州電廠碼頭，意想不到的事情還是發(fā)生了——由于鄂州電廠碼頭改造，安裝設(shè)備，碼頭無法卸貨，加之鄂州電廠安裝設(shè)備是交給第三方施工，施工進度我方無法掌握，無法給船東一個明確的卸貨時間答復(fù)。裝、卸貨的雙重滯期，裝貨前的承諾無法兌現(xiàn)，卸貨時間不得而知，多重事件的疊加，造成船東怒火迸發(fā)、情緒激動，揚言不給錢就不卸貨，并對客戶經(jīng)理惡語相加，人身攻擊……
如果任由事態(tài)發(fā)展，后果難以想象?？蛻糁篮?，會認(rèn)為舜龍公司運力掌控能力弱，影響公司聲譽；船東怒火不平，滯期費只升不降，就會給公司造成較大的經(jīng)濟損失。
面對這種情況，曹峰、張學(xué)懷兩位客戶經(jīng)理根據(jù)多年來應(yīng)對各種突發(fā)事件的豐富經(jīng)驗，及時向公司匯報，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，分工合作。曹峰告訴船東們稍安勿躁，一切按合同辦事，并告知大家運輸?shù)拿禾渴菄匈Y產(chǎn)，動彈不得，稍有舉動，必將觸犯法律。張學(xué)懷則耐心傾聽船東的訴求，緩解船東的焦慮，對船東提出的要求，快速反饋，盡最大可能滿足他們的意愿，并幫助船東分析市場行情，優(yōu)勢利弊，切實維護船東權(quán)益。
在整個協(xié)調(diào)過程中，江運貨9999船東潘志剛也給了我們莫大的支持和幫助，因為該船曾經(jīng)與舜龍公司合作過，信任我們。他在關(guān)鍵時期挺身而出，正是他把其他船東的信息及時反饋給我們，并從中斡旋，才使我們的客戶經(jīng)理提前采取應(yīng)對措施，使得整個事件得以順利解決。
6月2日，鄂州電廠碼頭通知我們上檔卸貨，曹峰、張學(xué)懷上船同船東們一一表示歉意，拉著船老大的手，曉之以情動之以理，告訴他們，首先與舜龍公司合作，就是與國企合作，經(jīng)濟方面不用擔(dān)心；其次，業(yè)務(wù)一旦開展，舜龍貨源充沛，將來會有源源不斷的合作機會；第三，對舜龍曾經(jīng)做出貢獻(xiàn)的合作伙伴，在以后的業(yè)務(wù)中，會給予一定的傾斜……船東們被兩位客戶經(jīng)理的優(yōu)質(zhì)服務(wù)、敬業(yè)精神所感動，紛紛表示：國企員工就是不一樣，就是素質(zhì)高，下次有貨源，打我們電話，我們還給你承運。
舜龍公司正值轉(zhuǎn)型期，也處在陣痛期，以往那種分包模式一去不復(fù)返，直控運力才是我們的出路。雖然過程艱難，但是，我們的客戶經(jīng)理堅信，別人能辦到的事，我們同樣也能辦到。該批次煤運輸，雖然困難重重，但是我們的客戶經(jīng)理在面對困難時，迎難而上，采取措施得當(dāng)，困難一一解決，這種精神值得我們大家學(xué)習(xí)！
淮舜物聯(lián)事業(yè)部 徐程晨
